Hammasrihm HONDA jaoks

Autode hammasrihm HONDA tooraine jaoks:

Põhitoorainena kasutatakse imporditud kvaliteetset sünteetilist kloropreenkummi (või hüdrogeenitud kummi), millel on erinevad abimaterjalid erinevatel eesmärkidel;

Skeleti materjaliks on imporditud kvaliteetne klaaskiust köis;

Hamba pind on kaitstud nailon 66 kõrge elastsusega lapiga ja valmistatud rangelt vastavalt tehnilistele kirjeldustele.

Sellel on kena välimus, täielik hammaste kuju, pikk kasutusiga ja madal müratase.

HONDA hammasrihma saab pikka aega kasutada töökeskkonnas 120 kraadi ja alla selle; Eriti suurepärane osoonikindlus; Hea keemiline stabiilsus: lisaks tugevale oksüdeerivale happele on see vastupidav üldkemikaalide erosioonile; Sellel on väga madal õli paisumiskindlus ja kõrgem õlikindlus; Dünaamiline jõudlus on parem kui neopreenist sünkroonvöö. See on keskmise ja kõrge kvaliteediga sõidukite ülekanderihm; Hõõrdumine on väiksem kui neopreenist sünkroonrihmal, mis vähendab müra ja pikendab tõhusalt sünkroonrihma kasutusiga;

Hüdrogeenitud kummi kasutamine autode sünkroonlindis: kaasaegsel autol on üha kõrgemad nõuded energiasäästu, keskkonnakaitse, mugavuse ja ohutuse osas, mis muudab kogu masinaruumi struktuuri keerukaks ja kompaktseks ning töötemperatuur on kõrge. Kummist osadel peab olema kõrge temperatuuritaluvus. Mootori määrimistehnoloogia täiustamisega on määrdeõlis kasutusele võetud uued lisandid, mistõttu seatakse mootori kummidetailide õlikindlusele kõrgemad nõuded.

HONDA auto hammasrihma on mootoris kasutatud pikka aega. Tehnoloogia on küps, hind on madal ja müra on väike. Siiski vajab see regulaarset kontrolli ja hooldust. Üldjuhul tuleb see välja vahetada pärast 50 000 kuni 100 000 kilomeetri läbimist. Ajastusahela eelisteks on kompaktne struktuur, suur ülekandevõimsus, kõrge töökindlus ja kulumiskindlus ning eluaegne hooldusvaba.

Kuum tags: hammasrihm hondale, Hiina, tarnijad, tootjad, tehas, kohandatud, hulgimüük, müük, valmistatud Hiinas