50 ketiratas

SSTmasinad teevad kvaliteetse ketiratta. Materjal: C45, teras, roostevaba teras, messing. ANSI, DIN, JIS, BS, ISO standardne või mittestandardne joonise järgi.

Küsi pakkumist

Toote tutvustus

50 ketiratta parameeter:

Kõrgus 15.875

Siselaius 9,52

Rull 10.16

Hammaste NR: 8-125

50 ketiproketti kasutatakse laialdaselt erinevates masinates:

Selles artiklis kirjeldatakse üksikasjalikult, kuidas maetud kaabitskonveieri tootja projekteerib liikuvat ketiratast: maetud kaabitskonveieri tootja kasutab tavaliselt maetud kaabitskonveieri liikuva ketiratta jaoks nõgusate hammaste tüüpi, millel on parem kohanemisvõime koduse rõngasketiga. kui kumera hamba tüüpi ketiratas, mis võib tagada, et kett ei kukuks maha pärast keti tõsist kulumist ja ümbermõõdu suurendamist, mis pikendab oluliselt keti vahetustsüklit.

Vastav ketipingutuse reguleerimine võtab kasutusele tigukäigu ja tigupidurduse iselukustuva pingutusmehhanismi, mis on tööjõusäästlik, hõlpsasti kasutatav ja tagab sünkroonse pingutamise mõlemal küljel. Samal ajal kasutatakse konveieriketina maetud kaabitsakonveieri kõrgtugevat kaevandusrõngasketti, millel on suur kandevõime ja kulumiskindlus; Materjali ümbersuunamise omaduste tõttu on tagastuskett ja kaabits materjalidest eraldatud, et vältida keti kaabitsa blokeerumist, mis on põhjustatud sööda mahu järsust suurenemisest ja masina prügikasti täitmisest.

Peale selle on maetud kaabitsakonveier varustatud ka ülekoormuskaitseseadmega. Kui kett on ülekoormatud, peatub see automaatselt ja saadab häiresignaali. Kaabitsa ja maetud kaabitsakonveieri keti kulumise vähendamiseks on sees vooderdatud basaltvalukivi, mis mitte ainult ei paranda metallaluse kasutusiga, vaid on ka väiksema hõõrdekindlusega kui metallsubstraadil.

Kasulik mudel on seotud hammasrataste ketihammastega rattaga, mida kasutatakse lüli või kaabli täpse sammuga plokiga ühendamiseks.

50 ketiratast kasutatakse laialdaselt keemiatööstuses, tekstiilimasinate, toiduainete töötlemise, mõõteriistade, nafta ja muudes tööstusharudes, nagu mehaaniline jõuülekanne.

Ketiratta hamba kuju peab tagama, et kett saaks sujuvalt ja vabalt ühendusse siseneda ja sealt väljuda, et minimeerida ketilüli lööki ja kontaktpinget sidumise ajal, ning seda peaks olema lihtne töödelda.

overview