Keti ketirataste komplekt

Ketiratas on rattaosa, mis võib ketiga haakuda. Ketiratta üks peamisi parameetreid on akordi kõrgus (helikõrgus). Ketiratta kõõlusamm on kaugus kahe keti ühe lüliga ühendatud hambumuskeskjoone ja indeksringi ristumiskoha vahel, mis on võrdne keti põhisammuga (samm).  

Kuna ketitüübil on omakaal ja pöördeulatus, on selline koostöö ebamõistlik. Üldiselt peaks see olema veidi suurem kui 0.10-0.30. 

Seda nimetatakse ketirattaks, mitte hammasrattaks. Ketiratas on rattaosa, mis võib ketiga haakuda. Keti ketiratta komplekti üks peamisi parameetreid on akordi samm (samm).  

Keti ketiratta komplekti kõõlusamm on kaugus kahe keti ühe lüliga ühendatud hammasratta keskjoonte ja indeksringi ristumiskoha vahel, mis on võrdne keti põhisammuga (samm).  

Keti ketirataste komplekti eeliseks on see, et see suudab edastada liikumist ja jõudu, kui kahe telje keskpunkti kaugus on kaugel. See võib töötada väikese kiiruse, suure koormuse, kõrge temperatuuri ja suure tolmu korral. See võib tagada täpse ülekandearvu, suure ülekandevõimsuse ja väikese võllile mõjuva jõu. Kõrge ülekande efektiivsus.  

Puuduseks on see, et pärast keti hinge kulumist muutub samm suuremaks, mille tulemuseks on lahtiühendamine. Kõrged paigaldus- ja hooldusnõuded. Käiguülekande eelised on: konstantne hetkeülekandearv, kõrge stabiilsus, täpne ja usaldusväärne liikumise ülekanne. Edastatud võimsuse ja kiiruse vahemik on suur. Kompaktne struktuur, usaldusväärne töö ja suur ülekandearv. Kõrge ülekande efektiivsus ja pikk kasutusiga. Puudused: kõrged tootmis- ja paigaldusnõuded.  

1. Ketiratas paigaldatakse võllile ilma kalde ja pöördeta. Samas jõuülekandesõlmes peavad kahe ketiratta otspinnad asuma samal tasapinnal. Kui ketirataste keskpunktide kaugus on väiksem kui 0 ja 5 meetrit, on lubatud kõrvalekalle 1 mm; Kui ketiratta keskpunkti kaugus on suurem kui 0 ja 5 m, on lubatud kõrvalekalle 2 mm. Samas ei tohi hammasratta hammaste külgedel tekkida hõõrdumist. Kui kahe ratta kõrvalekalle on liiga suur, on lihtne põhjustada keti lahtiühendamist ja kiirenenud kulumist. Ketiratta vahetamisel pöörake tähelepanu nihke kontrollimisele ja reguleerimisele.  

2. Keti tihedus peab olema sobiv. Kui see on liiga pingul, suurendab see energiatarbimist ja laagrit on kerge kuluda; Liiga lõtv kett on kerge hüppama ja maha kukkuma. Keti tihedus: tõstke või vajutage keti keskelt alla ja kahe ketiratta vaheline kaugus on umbes 2-3 cm.  

3. Uus kett on pärast kasutamist liiga pikk või piklik, mida on raske reguleerida. Ketilülisid saab eemaldada vastavalt olukorrale, kuid need peavad olema ühtlased. Ketilüli peab läbima keti tagaosa, lukustusplaat tuleb sisestada väljapoole ja lukustusplaadi ava peab olema pööratud vastupidises suunas.

Kuum tags: ketiratta komplekt, Hiina, tarnijad, tootjad, tehas, kohandatud, hulgimüük, müük, valmistatud Hiinas