Ajastusahela vahetus

Ajamiketi vahetamisega on üldiselt palju probleeme, näiteks järgmised probleemid.

Sünkroonse rihma liides on katki. Kui see juhtub äsja vahetatud hammasrihmaga, siis üldiselt ei ole äsja liimitud hammasrihm täielikult kinnitatud ja trummel pingutatakse. Ravimeetod: sidumine algusest peale.

Hammasrihma välimus on ülemäära kulunud. Ravi: vahetage ajastuskett. Enne asendamist peaks põhipinguti kõigepealt trumli lahti keerama ja seejärel eemaldama sünkroonrihma. Ärge kallutage sünkroonrihma jõuga maha, et vähendada masina kahjustamise tõenäosust.

Hammasrihma vahetus libiseb. Ravi: võib juhtuda, et trummel on liiga vana. Võite trumli asendada või trumli liimiga mähkida ja hammasrihma kinnitada trumli pinnale. See mitte ainult ei lisa hõõrdetegurit, vaid pikendab ka trumli ja konveierilindi kasutusiga ning parandab samal ajal tootmise efektiivsust.

Rihmaratta ja nende toodete vahetamisel lülitage eelnevalt välja toide, eemaldage kaitsekate ja keerake lahti mootori montaažipoldid. Liigutage mootorit nii, et hammasrihm oleks piisavalt lõdvaks, et veorihm eemaldada ilma seda lahti kangutamata. Ärge kunagi tõmmake rihma ära. Eemaldage vana veorihm ja kontrollige ebanormaalset kulumist. Liigne kulumine võib tähendada probleeme käigukasti konstruktsioonis või hoolduses. 

Ütlematagi selge, et valida sobiv hammasahela asendus. Veorihma ja ajami rihmaratta puhastamiseks pühkige lappi vähese lenduva vedelikuga. Seda ei ole soovitatav leotada pesuvahendis ega kasutada rihma puhastamiseks puhastusharja. Õli ja mustuse eemaldamiseks pole ilmselgelt soovitav seda liivapaberiga pühkida ega teravate esemetega kraapida. Enne paigaldamist ja kasutamist tuleb vööd hoida kuivana. 

Järgmine samm on ülevaatus: kontrollige, kas sünkroonse rihmarattal pole pragusid või kulumist. Parim on kasutada professionaalseid mõõtevahendeid. Kui kulumine on liiga suur, tuleb rihmaratas välja vahetada. Kontrollige, kas ajami rihmaratas on sirge ja sümmeetriline. Kontrollige teisi jõuülekande komponente, nagu laagrite ja võlli muhvide sümmeetria, vastupidavus ja määrimine. Mitme rihmaajami puhul tuleb kõik rihmad välja vahetada. Kui mitmel rihmaajamil asendatakse ainult üks vana rihm, võib uue rihma pinge olla sobiv, kuid kõigi vanade rihmade pinge on ebapiisav. Ajamit tohib koormata ainult uus rihm, mis võib uue rihma enneaegselt kahjustada.

Kuum tags: ajastusahela vahetus, Hiina, tarnijad, tootjad, tehas, kohandatud, hulgimüük, müük, valmistatud Hiinas