CNC hammasrihm

SST masinad valmistavad kvaliteetseid CNC-hammasrihmasid. Materjal: PU, kumm, komposiit. Tüüp: MXL,XL, L,H,XH, T2.5,T5,T10,T20,AT3,AT5,AT10,AT20,3M,5M ,8M,14M

Küsi pakkumist

Toote tutvustus

CNC hammasrihm:

Ettevaatusabinõud tööstusliku CNC-hammasrihma kasutamisel:

CNC-hammasrihma vahetamisel tuleb enne väljavõtmist vähendada rihma pinget Zui madalale. Sünkroonrihma eemaldamine mitteprofessionaalsete tööriistadega kõrge pinge korral on rangelt keelatud.

CNC hammasrihm, tuntud ka kui hammasrihm, hammasrihm, libisemisvaba rihm jne. Sarnaselt tavalisele kiilrihmale ja lamerihmale on sünkroonrihm paindlik ülekandevorm. Sünkroonset rihma ei saa kasutada mitte ainult liikumise ja jõu edastamiseks, vaid ka tavaliselt servomehhanismis mehhanismi positsioneerimiseks.

Praegu ei ole olemasolevaid sünkroonse rihma lõikeseadmeid kasutamisel lihtne reguleerida, lõikevormimise efekt on halb, sünkroonse rihma laiust on raske konsistentsi säilitada, lõikamise efektiivsus on madal ja sünkroonrihma on lihtne paigaldada. lõikamise ajal raputada. Samas on olemasoleva sünkroonlindi kerimisrullil olev sünkroonrihm lõikamise ajal suhteliselt lõtv, mistõttu sünkroonrihma ei saa tihedalt mähkida. Seetõttu on ülaltoodud probleemide lahendamiseks kiireloomuline konstrueerida sünkroonne lintlõikeseade, mida on lihtne parandada.

Probleemide lahendamiseks, et olemasolevate sünkroonsete lintlõikeseadmete lõikelaiust on raske ühtlasena hoida ja sünkroonrihma on lõikamise ajal kerge raputada ja seda ei saa kerimise ajal tihedalt mähkida, on mugav kinnitada sünkroonne lintlõikeseade. välja pakutud.

Kvaliteetse sünkroonrihma mitteparalleelne pind suurendab rihma korpuse libisemishõõrdumist, eriti kui see põhjustab rihma korpuse serva osa kulumist. Nendes aspektides, kuna veorihma serv on liiga palju kahjustatud, soovitatakse inimestel rihmaratta tasasust reguleerida, et see taastuks. Selle probleemiga toimetulemiseks soovitatakse kasutajatel kohe painutusjäikust parandada.

Kinnitusrõnga paindumine on üks levinumaid rihmaserva liigse kulumise põhjuseid. Kui tehakse kindlaks, et see probleem on põhjustatud, saab selle lahendada, parandades või asendades samal ajal kinnitusrõnga.

Kinnitusrõnga kare pind on tingitud suurest hõõrdejõust, kui rihm puutub kokku servaga, seega tekib loomulikult liigne kulumine. Seda probleemi silmas pidades saab selle lahendada kinnitusrõnga väljavahetamisega.

Hammasrihm on liigselt kulunud ka siis, kui see puutub kokku käigukasti või kronsteiniga, seega tuletame teile meelde, et ebanormaalse kulumise avastamisel kontrollige deflektorit või kronsteini.

Need on väga käepärased CNC-hammasrihmad, mis annavad teie silmustega hammasrihma ühendustele viimistletud välimuse. Need on mõeldud vöö otsa kenasti sulgemiseks ja viimistlemiseks. Need on alternatiiv "tõmblipsu" meetodile.

Nimetatud hobujõu tagamiseks peab CNC-hammasrihmal olema kuus või enam hammast, mis haakuvad väiksema rihmaratta soontega. Haarduvate hammaste arv saadakse hammasrihma ajami valiku protseduuri jaotises 24 toodud valemiga. Ühe hamba nihketugevus moodustab vaid väikese osa rihma purunemisjõust.
CNC-hammasrihma pinnakiirus ei tohiks ületada 5500 jalga/min (28 m/s) suurema sammuga rihmade puhul ja 10 000 jalga/min (50 m/s) väiksema sammuga rihmade puhul. HTD rihmade maksimaalne lubatud kiirus on 6500 jalga/min (33 m/s) ja GT2 rihmade puhul 7500 jalga/min (38 m/s). T-seeria maksimaalne lubatud töökiirus on 4000 jalga/min (20 m/s).

overview