Kummist PM rihm

Kummist PM-rihma parameeter:

M mitme kiiluga rihm

Käigukast on kompaktne. Sama ülekandevõimsuse korral on ülekandeseadme ruum 25% väiksem kui tavalisel kiilrihmal.

Mitme kiilrihma tagaosa saab ka üle kanda ning automaatse pingeregulaatori abil saab käigukasti turvalisemaks ja töökindlamaks muuta.

Valmistame hea kvaliteediga kummist PM vöökummi.

Kummist PM-rihm koosneb kolmest osast: pealmine kangas, pingutusniit ja alumine kumm; Mitme kiiluga rihm sarnaneb kolmnurkse rihmaga ja koosneb samuti kolmest osast: pealisriidest, pingutusnöörist ja alumisest kummist; Peamised erinevused nende kahe vahel on järgmised: mitme kiiluga rihm koosneb mitmest mikro-V pinnast, mis on lai ja õhuke, nii et see on väiksemat ülekanderatast ümbritsedes suurem paindlikkus; See võimaldab mitme kiiluga rihmal (mikro-v) edastada võimsust serpentiinkäigukastis. Jõuülekandeseade võib jõu edastamiseks juhtida mitut mootori lisaseadet. Hammasrihma struktuur: ülemine kumm pluss kiud, pingutusliin ja alumine kumm. Pingutusliin on valmistatud väga tugevast klaaskiust. Ajamõõturi vöö alumine kiht koosneb täppisvormi hammastest.

1. Kasutusprotsessis, kui seal on õli või vesi, tuleks see õigeaegselt eemaldada või pühkida.

2. Vältimaks võõrkehade sattumist kiilu soonde, tuleb rihma tööks ette näha kaitsekate.

3. Kui kasutamise ajal esineb hüppeid, võib rihmapinge olla liiga väike ja pinget tuleks vastavalt suurendada.

4. Kui ümbritseva õhu temperatuur on liiga kõrge, tuleb jahutusmeetodit täiustada.

5. Veenduge, et rihmaratta ja rihmakiilu protsessiparameetrid oleksid vastavuses ning roostetanud rihmaratast ei tohi kasutada.

6. Kui mitme kiiluga rihma mähkimisnurk on liiga väike, tuleks tagumise rihmaratta asendit mähkimisnurga suurendamiseks muuta.

Kuum tags: kummist pm rihm, Hiina, tarnijad, tootjad, tehas, kohandatud, hulgimüük, müük, valmistatud Hiinas