Auto hammasrihm on hammasrihm, mis on mootori klapisüsteemi oluline osa. See on ühendatud väntvõlliga ja sobitatud teatud ülekandearvuga, et tagada sisse- ja väljalaskeaegade täpsus.
Sünkroonse rihma funktsioon autos
Hammasrihm on mootori klapisüsteemi oluline osa. See on ühendatud väntvõlliga ja sobitatud teatud ülekandearvuga, et tagada sisse- ja väljalaskeaegade täpsus. Hammasrihma kasutatakse ülemise ja alumise osa toetamiseks. Ülemine osa on ühendatud mootori silindripea ajastusrattaga ja alumine osa on ühendatud väntvõlli ajastusrattaga. Ajastusratas on ühendatud nukkvõlliga. Nukkvõllil on nukk ja selle kontaktpunktiks on väike nookur. Nookur tekitab survet hammasrihma jõu kaudu ja mängib tungraua rolli. Sisselaskeklapi ülestõstmise funktsioon on lasta pihustatud bensiinil siseneda silindriplokki ja väljalaskeklapi ülestõstmise funktsioon on lasta heitgaasidel silindriplokist väljuda. Kui nukkvõlli süvendus puutub samal ajal kokku väikese klapihoovaga, suletakse sisselaskeklapp ja väljalaskeklapp, genereeritakse surveaste, jaotur süttib ning sisepõlemine käivitub ja genereerib võimsust.
