Mitme soonega rihm (mitme soonega rihm, mitme kiiluga rihm) viitab tegelikult rõngakujulisele kummist ajamirihmale, mille aluskorpus on lame rihm ja sisepinnal pikisuunas võrdsete vahedega paigutatud 40-kraadised trapetsikujulised kiilud. Selle tööpind on kiilu külg.
Mitme soonega rihma eelised on järgmised:
1. Mitme soonega rihma ja rihmaratta vaheline kontaktpind ja hõõrdumine on suured ning koormuse jaotus piki rihma laiust on ühtlasem, seega on ülekandevõimsus suurem;
2. õhukese ja kerge rihma, hea painduvuse ja mõistliku struktuuri tõttu on tööpind väike ja see võib töötada väikesel rihmarattal;
3. Mitme soonega rihmale on iseloomulikud ka väikesed ülekandevibratsioonid, kiire soojuse hajumine, stabiilne töö, väike kasutuspikenemine, suur ülekandeaste ja kõrge piirkiirus, nii et kasutusiga on pikem;
4. Ilmne energiasäästuefekt ja kõrge ülekandetõhusus;
5. Kompaktne jõuülekanne ja väike ruum.
Lisaks saab vedada ka mitme soonega rihma tagaosa ning automaatse pingeregulaatori abil saab käigukasti turvalisemaks ja töökindlamaks muuta. Mitme soonega rihm sobib eriti kompaktse struktuuri ja suure ülekandevõimsusega kiireks jõuülekandeks.
Mitme soonega rihma peamised omadused on järgmised:
1. Ülekandevõimsus on suur ja 30 protsenti suurem kui tavalisel kiilrihmal, kui ruum on sama.
2. Ülekandesüsteem on struktuurilt kompaktne. Sama ülekandevõimsuse korral on ülekandeseadme ruum 25 protsenti väiksem kui tavalisel kiilrihmal.
