(1) Fikseeritud jäiga siduri saab valida lühikese võlli jaoks, millel on suur jäikus madalal kiirusel
(2) Liigutatava jäiga haakeseadise saab valida väikese väikese kiirusega jäikusega pika võlli jaoks:
Kui jõuülekande pöördemoment on suur, valige käigukast
Kui teljed ristuvad, tuleb valida universaalne ühendus
(3) Elastne haakeseadis tuleb valida suure-kiire vibratsiooni ning sagedase edasi- ja tagasipöörlemise jaoks.
2. Valige ülaltoodu põhjal mudel
Sidur ja sidur on tavalised osad, mis ühendavad masina kahte võlli ja panevad need koos pöörlema, et edastada jõudu ja liikumist.
Näiteks: auto diiselmootori ja käigukasti vaheline ühendus, käigukasti ja tagasilla vaheline ühendus; Tööpingi pöördsidur; Mootori ja reduktori vaheline ühendus.
Tööomaduste järgi jaguneb see järgmisteks osadeks:
1. Ühendus: ühendage kaks võlli kindlalt kokku ja neid ei saa töö ajal eraldada.
2. Sidur: kahte võlli saab igal ajal vastavalt töövajadustele ühendada või eraldada.
3. Turvaühendus ja kaitsesidur
Kui masin töötab, kui pöördemoment ületab määratud väärtuse, saab selle automaatselt lahti ühendada või eraldada, et tagada masina põhiosade kaitse ülekoormuse ja kahjustuste eest.
Sidurid ja sidurid on standarditud, seega on vaja ainult valdada erinevat tüüpi haakeseadiste ja sidurite omadusi, valiku põhimõtteid ja meetodeid, et valida vastavalt kasutusnõuetele.
Disaini nõuded:
1. Korratavus ja vibratsiooni neeldumine
2. Tugevus ja sümmeetria
Esiteks tutvustatakse haakeseadise ja siduri valikuetappe:
1. Valige sobiv tüüp vastavalt töövajadustele
2. Kontrollige juhendist konkreetset mudelit vastavalt võlli läbimõõdule, töömomendile, võlli kiirusele ja muudele asjakohastele parameetritele;
3. Kontrollige võtmeosade tugevust.
