1. Ketiratta tihedust tuleks mõistlikult reguleerida. Liiga pingul suurendab energiatarbimist ja põhjustab laagrite kulumist; Liiga lahtine ketiratas hüppab ja tõmbab ketti. Kuidas tuvastada ketiratta mõistlikku tihedust? Tõstke või vajutage alla ketiratta keskosa, mis on umbes 2 protsenti - 3 protsenti kahe ketiratta vahelisest kaugusest.
2. Võllile paigaldatud ketiratas ei tohi normaalselt kõikuda ega kalduda. Sama jõuülekandesõlme kahe ketiratta otspinnad peaksid olema samas tasapinnas. Kui ketirataste keskpunkti kaugus on alla poole meetri, saab selle kallutatud 1 mm-ni; Kui ketiratta keskpunkti kaugus on üle poole meetri, saab selle kallutada 2 mm-ni. Samas ei tohiks hammasratta küljel olla hõõrdumist. Kui kahe ratta vaheline kõrvalekalle on liiga suur, põhjustab see kergesti keti lahtiühendamist või kiirenenud kulumist. Ketiratta vahetamisel pöörake tähelepanu nihke õigeaegsele kontrollimisele ja reguleerimisele.
3. Pärast ketiratta tõsist kulumist on hea haardumise tagamiseks vaja uus ketiratas ja kett õigeaegselt välja vahetada. Kui mõnda komponenti vahetada eraldi, on lihtne haardumine halvasti ja uue keti või ketiratta kulumine kiirendada. Kui reguleeritava esihammasratta hambapinna kulumine jõuab teatud piirini, saab selle kasutusaja pikendamiseks ümber pöörata.
4. Juhul kui uus ketiratas on kasutamise käigus liiga pikk või veninud, mida on raske reguleerida, saab ketilüli eemaldada vastavalt tegelikule olukorrale, kuid tuleb tähele panna, et eemaldatud ketilülide arv peaks olema ühtlane. Ketilüli läbib ketiratta tagumist külge ja lukustusplaat sisestatakse väljapoole. Lukustusplaadi avanemise suund peaks olema vastupidine pöörlemissuunale.
5. Kui ketiratas töötab, lisa õigeaegselt sile õli. Sile õli peaks sisenema rulli ja sisemise hülsi vahele, et parandada töötingimusi ja vähendada kulumist.
6. Vana ja uut ketiratast ei saa lokaalselt segada, mis võib kergesti tekitada ülekandeprotsessis lööke ja kahjustada ketiratta ketti;
7. Kui masinat pikka aega ei kasutata, tuleb hammasratas eemaldada ja petrooleumi või diisliõliga puhastada, seejärel katta mootoriõli või võiga ja hoida kuivas kohas.
