Paigaldamise etapid:
1, sisseehitatud kaabel
V: Kõik ühes masinas: 2-sooneline traat ruudu kohal.
B: poolitatud masin: 6-sooneline traat rohkem kui 1.{2}} ruutmeetrit; Märkus: keskel ei tohi olla liidest ja veekindel töötlemine peab olema hästi tehtud.
2, mootori kinnitusklamber
Määrake ukseavaja ja ukse vaheline kõrgus ja vahe (kui seda ei saa kindlaks teha, paigaldage kõigepealt hammas)
A. tehke tsemendipõrand. Pärast maapinna kuivamist laiendage ja kinnitage see paigaldusmetallplaadile või kinnitage see kõigepealt vundamendisse; Soovitatav vundamendi suurus: pikkus 350mm laius 300mm sügavus 350mm.
B kasutage nurkrauda, ruudukujulist terast, raudplaati ja muid fikseeritud tugesid. Märkus: mootori kõrguse reguleerimise hõlbustamiseks peavad mootori kinnituskruvid olema võimalikult pikemad.
3, mootori kinnitusklamber
Veenduge, et hammaslatt ja käik fikseeruvad õigesti ning jätke 1–2 mm vaba ruumi (et vältida kogu ukse raskuse survet hammasrattale). Kui värava konstruktsioon ei sobi nagi kinnitamiseks, tuleb esmalt paigaldada kinnitusdetailid (nagu nurkteras, vormitud toru jne).
Näpunäide: hammaslati lihtne paigaldusviis on mootori siduriseadme avamine, hammaslati asetamine mootori käigukastile, seejärel värava lükkamine ettepoole ja hammaslati järkjärgulise kinnitamine kruvidega (märk).
Märkus. U-kujuline ava mootori allosas saab reguleerida vahet uksega ja U-kujuline ava raamil saab reguleerida vahet mootori jõuülekandega.
4, paigaldage piir (induktiivne magnet)
Avage mootori siduriseade, lükake värav mõlemasse otsa, paigaldage magneti tugi raamile (sobiv piirasend) ja seejärel kinnitage magnet magnetpinnaga mootori poole. Magnetpinna ja mootori magnetilise vedrulüliti vaheline kaugus on 10-15 mm. Kui vahemaa on liiga suur, siis see ebaõnnestub ja kui kaugus on liiga väike, hõõrub see vastu mootori kesta) ja seda ei saa magneti juhtivate materjalidega eraldada.
Märkus: magnet tuleb paigaldada horisontaalselt. Kui see on paigaldatud vertikaalselt, tajub magnet ukse avamise ja sulgemise piiri üheaegselt, mille tulemuseks on mootori ebaõnnestumine ukse avamisel ja sulgemisel.
