Reduktori hammasrataste paari liikumine viiakse lõpule hambapinna võrgusilma liikumisega. Siledate hambapindade paari suhteline liikumine hõlmab ka valtsimist ja libisemist. Võimsust edastava käigu puhul tuleks uurida käigu jõudu ja jõudu. Deformatsioon. Vajadus rakendada mehaanika teadmisi. Käigu kahe hambapinna vahel on määrdeõli ja sellega on seotud vedeliku mehaanika teadmised. Kui uuritakse määrdeaine ja käigukasti pinna koostoimel moodustunud pinnakilet, on vaja füüsika ja keemia tundmist. Seetõttu tuleb määrdeaine tingimustes kaaluda määrdeaine olemasolu, et tõeliselt ja põhjalikult kajastada käigukasti kinemaatikat ja dünaamikat. Jiren Määrdeaine käigukonstruktsioon on terviklikum ja täiuslikum käigukonstruktsioon.
