Hammasrataste valandeid nimetatakse ka valatud terasest hammasratasteks.
Seda seetõttu, et enamik hammasrattaid on valmistatud valatud terasest.
Siin jagan teavet hammasrataste valandite valmistamise ja sellega seotud kuumtöötluse kohta.
Hammasrataste valandite kaal ulatub tavaliselt mõnest kilogrammist mitme tonnini.
Hammasrataste valanditel kasutatakse tavaliselt suure süsinikusisaldusega valuterast ning kõrge tõmbetugevuse saavutamiseks kasutatakse mõnda kroomi, niklit ja molübdeeni sisaldavat legeerterast.
Üldiselt on suurte hammasrataste füüsilised nõuded väiksemad kui väikestel hammasratastel.
Valamisprotsessi osas sobib tavaliselt põrandavormimisprotsess ja see vastab tavalistele nõuetele.
Mis puutub valatud terasest hammasrataste, näiteks käitatavate hammasrataste, hammasrataste ja tühikäigurataste puhul, on kvartsliiva kasutamine põrandavormimise protsess hea valik. Miks, sest enamik käiku tuleb töödelda.
Seetõttu ei pea te kasutama kõrgemat valamiseprotsessi. Lisaks on keskmiste ja suurte terasvalandite puhul peaaegu ainus võimalus põrandavalu kvartsliiva abil.
Kuumtöötlemise osas tuleb loomulikult siserõhu kõrvaldamiseks standardida kõik terasvalandid.
Mõningaid hammasrattavalu osi saab keevitada. Kui valukojas keevitatakse valandeid, tuleb keevitusasend lõõmutada.
Kui kõvadus on pärast kuumtöötlemist äärmiselt kõrge, saate kõvaduse vähendamiseks ja sisemiste kõvade laikude kõrvaldamiseks uuesti lõõmutada.
Pärast töötlemist ja hobbingimist hammasratas karastatakse või nimetatakse karastustöötluseks, et suurendada hammasratta hammaste pinnakõvadust.
Väikeste käikude puhul saate teha karburiseerimistöötlust. Suurte käitatavate hammasrataste puhul saate teha pinnakõvendustöötlust.
Käigu kasutusiga ilma kõvenemiseta on väga lühike, vaid mõnest nädalast kuni mõne kuuni.
Kuna hammasrataste valanditel on kõrgemad nõuded materjalidele, defektidele, töötlemisele ja kuumtöötlusele.
Pealegi on hammasrataste valandite tellimuste arv suhteliselt väike. Seetõttu ei soovi paljud terasevalukojad toota.
Mõned hammasrattad on valmistatud sepistamise teel. Sepistatud hammasratta sisemine struktuur on parema tiheduse ja suurema tugevusega.
Sepistatud hammasrattaid saab kasutada rangemates töötingimustes. Valatud hammasrattad on väikese tugevusega, kuid neid kasutatakse laialdaselt üldistes töötingimustes.
Sepistamishammaste maksumus on kõrge, valu hammasrataste hind on aga suhteliselt madal. Ostja peaks valima sobiva tootmisprotsessi vastavalt maksumusele ja kasutustingimustele.
