Nagu kõigi liikuvate mehaaniliste osade puhul, kulub ka osadevaheline kontakt. Konveierikettide puhul mõõdetakse kulumist teatud arvu lülide pikenemise järgi. Teatud arvu sammude korral ei tohiks see pikenemine/sammu pikenemine ületada 2 protsenti ahela algsest pikkusest. Kett tuleks välja vahetada, kui selle pikkus suureneb rohkem kui 2 protsenti. Kuna konveieriketi kulumist mõõdetakse pikkuse suurenemisega, kulub keti tihvtide ja pukside vahel alati, kui kett on hingedega, näiteks ketiratta keeramisel pinge all.
Keti kulumise mõõtmine
On palju tegureid, mis võivad keti kulumisiga pikendada. Suurimad tegurid, mis pikendavad keti kulumist, on järgmised:
- Määrige kett korralikult. See vähendab hõõrdumist tihvti ja puksi vahel.
- Uue keti paigaldamisel vahetage ketirattad. Kulunud ketiratastel on sageli vana keti kulumise tõttu suurenenud hammaste samm. Uue keti panemine kulunud ketirattale põhjustab keti enneaegset kulumist – kett venib, et kulunud ketirattale mahuks. See on oluline, kuid sageli tähelepanuta jäetud tegur keti kulumises.
Konveierikettide tootjad võivad samuti aidata pikendada keti eluiga ja vähendada keti kulumist;
- Lihvige osad pärast kuumtöötlust. See tagab siledad paarituspinnad ja vähendab pindade hõõrdumist. See vähendab ka esialgset sissemurdmise pikenemist.
- Tagada minimaalne osade vahekaugus. See suurendab paarituspinda, vähendab laagrite survet ja aitab vältida saastumist väljastpoolt.
- Kontrollige komponentide kõvadust. Komponentide pinna kõvaduse ranged tolerantsid tagavad, et üks osa ei kulu teise poolt enneaegselt, mis aitab kulumist pikema aja jooksul ühtlaselt jaotada. Seda saab kõige paremini kontrollida, kui omavahel kokku puutuvad osad, nagu tihvtid ja puksid ja puksid pluss rullid, on sama kõvaduse tasemega.
- Töödeldud puksid. Täppistöödeldud pukside kasutamine valtsitud või pressitud pukside kohal tagab minimaalse liikumise, mis on tingitud rõngaspinge jaotusest kuumtöötlemisel, aga ka välistab ühendused, mis võivad põhjustada rullide ja ketipoltide enneaegset kulumist" "Huul". Töödeldud puksid on kallimad, kuid selle lisakulu kompenseerib sageli keti kulumise pikenemine, mis omakorda vähendab kogu omamiskulusid.
Tuleb märkida, et mõned ketitootjad kipuvad arutlema pigem purunemiskoormuse kui kulumise üle. Katkestuskoormused on olulised ainult masina esialgse projekteerimisetapis. Suurendades süsteemi töökoormust üle selle esialgsest spetsifikatsioonist ja suurendades seeläbi keti purunemiskoormust, lüheneb kulumisiga tänu suurenenud laagrirõhule.
