S8M hammasratas

S8M ajastusratas:

SSTmachinery S8M hammasratas sobib S8M hammasrihmale.

Rihmaratta projekteerimisel peab selle konstruktsioon olema kergesti valmistatav, selle kaal peab olema ühtlaselt jaotunud, kaal kerge ning vältida tuleb valamisest tulenevat liigset sisemist pinget.

S8M ajastusratta materjalid on tavaliselt hallmalm, 45 teras, alumiiniumsulam, vask või tehniline plastik.

Sünkroonse rihmaratta materjalid on enamasti 45 teras ja kõva alumiiniumisulam. Teiste jaoks saab sünkroonse rihmaratta valmistamiseks kasutada malmi, vaske, nailoni ja muid töötlemiseks sobivaid materjale. Konkreetne valik lähtub peamiselt isiklikest vajadustest.

45 teras on tegelikult süsinikuga karastatud ja karastatud teras. Sellel on kõrge kulumis- ja pingekindlus, kuid ratta kere kaal on suhteliselt raske. Seda kasutatakse peamiselt raskeveokite ülekandes. Alumiiniumisulamist materjali kaal on suhteliselt kerge ja kerge koormuse sünkroonse rihmaülekande korral on efekt parem.

Hammasrihma ja rihmaratta kasutamisel peame märkama mõnda probleemi. 

Levinud probleemid sünkroonse rihma kasutamisel: 

Ebapiisav pinge: 

Kui pinget ei piisa, on ka hõõrdumine ebapiisav ja siis tekib libisemine, mis suurendab sünkroonrihma kulumist ja muudab teistel koormuse ülekandmise võime. Jõuülekande ebastabiilsus muudab rihmülekande ebatõhusaks. 

Liiga palju pinget: 

Sünkroonrihm kannab liiga palju pinget ja tõsist deformatsiooni, mis vähendab sünkroonrihma kasutusiga. 

Hammasrihmale jäänud muud asjad: 

Kui hammasrihmale jääb määrdeainet ja muud mustust, kuna mustus sisaldab kemikaale, võib see sattuda hammasrihma ja hävitada selle materjali struktuuri. 

Ajastusratas pole joondatud: 

Kui hammasrihma rihmaratas ei ole joondatud, hakkab hammasrihm libisema, väänduma ning kuumeneda ja seest kuluda. Seetõttu peab hammasrihma rihmaratas olema joondatud.

Kuum tags: s8m ajastusrull, Hiina, tarnijad, tootjad, tehas, kohandatud, hulgimüük, müük, valmistatud Hiinas