Nurkkäigukast

Naastu hambaprofiil on sirge, seega on hambaprofiili iga punkti normaalid paralleelsed. Lisaks liigub hammas ülekande ajal horisontaalselt ning hambaprofiili iga punkti kiirus on sama suuruse ja suunaga. Seetõttu on hammaslati hambaprofiili iga punkti survenurk (Angle Gear Rack) sama ja selle suurus on võrdne hambaprofiili kaldenurgaga, mida tavaliselt nimetatakse hambaprofiili nurgaks. Standardväärtus on 20 kraadi. Sellega saab otse mõõta hambapinna ja indeksjoone või hamba ülaosa ja juure vahelist nurka.

Haardumisnurk hammasratta ja hammaslati vahel See on alati võrdne hammaslati otspinna survenurgaga, kuna ühendusjoon on alati hammaslati lineaarse hambaprofiiliga risti ja hammasratta aluse ringi puutuja.

Hammasrataste survenurga (nurkkäigukasti) jaoks saab võtta palju väärtusi, vahemikus 14,5 kraadi kuni umbes 25 kraadi. Mida väiksem on käigu survenurk, seda suurem on ülekande efektiivsus ja seda halvem on käigu mehaaniline tugevus. Mida suurem on hammasratta survenurk, seda väiksem on ülekande efektiivsus, kuid seda suurem on hammaste mehaaniline tugevus. Tolline käik võtab vastu 14,5-kraadise rõhunurga ja meetermõõdustik 20-kraadise rõhunurga, mida peetakse peamiselt asendatavuse ja universaalsuse tõttu. Teame, et hammasrataste töötlemiseks on iga mooduli ja iga survenurga jaoks vaja hammasratast. Kui hammasrataste töötlemiseks kasutatakse freespinki, vajab hammasrattafrees iga survenurga jaoks 8 hamba spetsifikatsiooni. Nii on kogu hammasrataste seeria erinevatele moodulitele liiga palju erinevaid lõikureid, eriti sõjaajal, militaartehnikas.

Tugeva mitmekülgsuse ja hea vahetatavuse tagamiseks peab käigu spetsifikatsioon olema moodulite seerias.

Ja rõhunurk (Angle Gear Rack) tuleks standardida. 20 kraadi on Saksa standard, võttes arvesse ülekande tõhusust ja tugevust.

Need kaks näitajat on hästi tasakaalus.

Kuum tags: nurga hammasratas, Hiina, tarnijad, tootjad, tehas, kohandatud, hulgimüük, müük, valmistatud Hiinas