1. Ketiratta tihedus peaks olema sobiv. Kui see on liiga pingul, suurendab see energiatarbimist ja laagrit on kerge kuluda; See on liiga lõtv ja ketiratast on lihtne hüpata ja ketilt maha kukkuda. Ketiratta tihedus: tõstke või vajutage ketiratta keskelt alla ja kahe ketiratta vaheline kaugus on umbes 2 protsenti - 3 protsenti .
2. Ketiratas paigaldatakse võllile ilma kõikumise ja kaldeta. Samas jõuülekandesõlmes peavad kahe ketiratta otspinnad asuma samal tasapinnal. Kui ketirataste keskpunktide kaugus on väiksem kui 0,5 m, võib kõrvalekalle olla 1 mm; Kui ketiratta keskpunkti kaugus on suurem kui 0,5 m, võib kõrvalekalle olla 2 mm. Siiski ei tohi ketiratta hammaste küljel olla hõõrdumist. Kui kahe ratta kõrvalekalle on liiga suur, on lihtne põhjustada keti lahtiühendamist ja kiirenenud kulumist. Ketiratta vahetamisel pöörake tähelepanu nihke kontrollimisele ja reguleerimisele.
3. Pärast ketiratta tõsist kulumist vahetage uus ketiratas ja uus ketiratas välja samal ajal, et tagada hea haardumine. Uut ega uut ketiratast üksi vahetada ei saa. Vastasel juhul põhjustab see kehva haardumise ja kiirendab uue ketiratta või uue ketiratta kulumist. Kui ketiratta hambapind on teatud määral kulunud, tuleb see õigeaegselt ümber pöörata (viidates reguleeritava pinna jaoks kasutatavale ketirattale), et pikendada kasutusaega.
4. Uus ketiratas on pärast kasutamist liiga pikk või piklik, mida on raske reguleerida. Ketilülisid saab eemaldada vastavalt olukorrale, kuid need peavad olema ühtlased. Ketilüli peab läbima ketiratta tagaosa, lukustusplaat tuleb sisestada väljapoole ja lukustusplaadi ava peab olema pööratud vastupidises suunas.
5. Ketiratas tuleb töötamise ajal õigeaegselt määrdeõliga täita. Määrdeõli peab töötingimuste parandamiseks ja kulumise vähendamiseks sisenema rulli ja sisehülsi vahel olevasse sobivusvahesse.
6. Vana ketiratast ei saa segada mõne uue ketirattaga, vastasel juhul on lihtne käigukastis löök tekitada ja ketiratas katki minna.
7. Masina pikaajalisel seismisel tuleb hammasratas eemaldada ja petrooleumi või diisliõliga puhastada, seejärel katta mootoriõli või võiga ja hoida kuivas kohas.
