Autodes kasutatakse tavaliselt kolme tüüpi rihmasid: ventilaatoririhm, mitme kiiluga rihm ja hammasrihm. Autorihma paigaldusasend: autorakenduses paigaldatakse see peamiselt automootori väntvõlli pöördnukile, veepumbale, generaatorile, kliimaseadme kompressorile, roolivõimendi pumbale jne.
1. Ventilaatoririhm on väntvõlli käitatav rihm. Selle peamine eesmärk on juhtida mootori ventilaatorit ja veepumpa.
2. Mitme kiiluga rihma, tuntud ka kui kliimaseadme rihma, kasutatakse generaatori, kliimaseadme kompressori ja roolivõimendi pumba juhtimiseks. Need rihmad riputatakse väntvõlli rihmarattale ja pingutatakse kliimaseadme rihmapinguti abil. Kui rihm on kahjustatud, vajub võimsus alla ja roolivõimendit pole; Kui kliimaseade on sisse lülitatud, ei käivitu kliimaseadme kompressor ja seetõttu ei saa seda jahutada.
3. Hammasrihm on mootori klapisüsteemi oluline osa. Väntvõlliga ühendamise ja teatud ülekandearvuga on tagatud sisse- ja väljalaskeaja täpsus.
The timing belt is used to ignite the piston stroke (up and down movement) and valve opening and closing sequence (time) when the engine is running. Under the "timed" connection, the "synchronous" operation shall always be maintained.
Mootor käitab läbi rihmülekande erinevaid abimehhanisme, nagu kliimaseadme kompressor, roolivõimendi õlipump, generaator jne. Kui rihm libiseb või puruneb, ei tööta vastavad abimehhanismid normaalselt, mõjutades seega sõiduki tavapärast kasutamist. Seetõttu on vaja veorihma regulaarselt kontrollida.
