Tavaliselt kasutatavad hammasrataste töötlemise meetodid hõlmavad freesimist, vormimist lihvimist, harrastamist, raseerimist, vormimist ja lihvimist.
Hammaste freesimine: ketaskujuliste moodulfreeside või sõrmekujuliste freespinkide kasutamine kuulub vormimismeetodisse ja freeslõikuri hammaste ristlõike kuju vastab hammasratashammaste kujule. Sellel meetodil on madal töötlemistõhusus ja töötlemise täpsus ning see sobib ainult üheosalise väikese partii tootmiseks.
Vormi lihvimine: See kuulub ka vormimismeetodisse, sest lihvimisketta pole kerge riietuda, seega kasutatakse seda vähem.
Hammasrataste harrastus: See kuulub genereerimismeetodi töötlemise juurde ja selle tööpõhimõte on samaväärne spiraalsete hammasrataste paari võrgusilmaga. Käigukasti pliidiplaadi prototüüp on spiraalne käik, millel on suur spiraalne nurk. Väikese hammaste arvu tõttu (tavaliselt hammaste arv z = 1) on hambad väga pikad ja võlli ümber moodustub väikese spiraalse nurga all olev uss. Kühvli hammas muutub lõikeserva ja reljeefinurgaga pliidiplaadiks.
Raseerimine: Raseerimine on masstootmises tavaliselt kasutatav viimistlusmeetod karastamata hambapindade jaoks. Selle tööpõhimõte on kasutada raseerimislõikurit vabalt töödeldava käiguga ühendamiseks ja hambapinnalt väga peenete laastude eemaldamiseks nende kahe vahelise suhtelise libisemise abil, et parandada hambapinna täpsust. Raseerimishambad võivad moodustada ka trummelhambaid, et parandada kontaktpinna asendithamba pind.
Hammasrataste kujundamine: Hammasrataste vormimine on hammasrataste lõikamise protsess, mida tavaliselt kasutatakse lisaks hammasrataste harrastamisele genereerimismeetodi abil.
Käigu vormimisel on hammasratta vormimise lõikur ja toorik samaväärsed silindriliste hammasrataste paari võrgusilmaga. Käiguvormija edasi-tagasi liikumine on vormija peamine liikumine ning vormija ja tooriku ringliikumine teatud proportsionaalses suhtes on vormija etteandeliikumine.
Hammasratta lihvimise genereerimine: Hammasratta lihvimise genereerimise lõikeliikumine on sarnane harrastuslihvimise omaga. See on hamba kuju viimistlusmeetod, eriti karastatud hammasrataste puhul, see on sageli ainus viimistlusmeetod.
Generatiivseid lihvimishambaid saab jahvatada ussilihvketta, koonilise lihvimisketta või ketaslihvkettaga.
